【疫情航班保障,机票疫情保障】

重磅!中国航班熔断政策大放宽!回国航班将进一步增加!

〖壹〗、中国世界航班熔断政策自8月7日起大幅放宽 ，熔断周期缩短 、可包容确诊人数增加
，同时世界航班数量呈增加趋势，显示中国正逐步推进世界航空市场恢复。

〖贰〗
、中国民航局自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施 ，以确诊旅客占比替代绝对人数作为熔断标准，并缩短熔断期限
，同时世界航班票价有望逐步回落 。调整背景 疫情以来，华人回国面临高额机票、复杂登机政策以及航班熔断等多重困难
。

〖叁〗 、中国近期调整了入境政策 ，包括将“双采双检 ”改为仅咽拭子“单采单检
”
，缩短入境隔离时间，放宽赴华签证申请 ，增设世界航班
，并优化熔断措施，恢复更多中加航线 ，为海外华人回国创造了更有利条件。

〖肆〗、中国已取消入境航班熔断机制
，并将入境人员隔离政策由“7+3”调整为“5+3 ”，即5天集中隔离加3天居家隔离 ，期间赋码管理
、不得外出 。隔离政策调整原政策为7天集中隔离+3天居家健康监测
，现调整为5天集中隔离+3天居家隔离，总隔离时间缩短至8天。

〖伍〗、限制条款：熔断的航班量不得调整至其他航线 ，防止航空公司通过转移航班规避监管
。政策动态调整机制相关措施将根据全球疫情形势和国内防控要求，适时进行必要调整。例如
，若未来出现传播力更强的变异株，或国内防控策略升级 ，熔断标准可能进一步收紧；反之
，若疫情平稳且世界交流需求增加，政策或逐步放宽 。

疫情期间东方航空做了哪些积极有效的防疫举措?

东方航空在疫情期间采取了多项积极有效的防疫举措 ，具体如下：强化飞机环境消毒东方航空对地面摆渡车 、客梯车等设备实施强力消毒
，同时加强客舱与驾驶舱的消毒频率与力度，确保关键区域的卫生安全
。例如 ，针对高频接触的座椅扶手
、小桌板等部位
，采用高效消毒剂进行深度清洁，降低交叉感染风险。

东方航空在疫情期间采取了多项积极有效的防疫举措 ，具体如下：强化飞机环境消毒：东方航空不仅对地面上的摆渡车、客梯车等进行了强力消毒
，还加强了客舱 、驾驶舱等区域的消毒频率与力度，确保飞机内部环境的清洁卫生 。

全新服务模式 “值机+托运+安检”三位一体服务：东航在虹桥V21S贵宾室推出了这一全新服务模式 ，旅客在贵宾室前台即可办理值机
、行李托运、退改签等相关手续，无需再到值机区和安检区排队
，大大提升了乘机体验
。

战疫24小时|民航系统累计向湖北地区保障772个航班,运送防控物资1万余...

〖壹〗 、累计运送防控物资1111万件，这些物资涵盖了医疗设备
、防护用品、药品等多个种类 ，为湖北地区的疫情防控工作提供了必要的物资保障。防控物资累计重量达08万吨
，这一庞大的数字体现了民航系统在疫情防控期间所承担的重要运输责任 。

〖贰〗 、例如，公路运输车辆累计向湖北运送了356万吨的疫情防控物资及相关生活物资；邮政快递企业累计承运
、寄递疫情防控物资11万吨、包裹98亿件；民航系统累计向湖北地区运送防控物资0.95万吨等
。

〖叁〗 、与其他运输方式协同：全国通过铁路、公路
、水运、邮政等综合运输体系 ，累计向湖北地区运送防疫物资和生活物资513万吨
，其中公路运输单独承担医疗酒精 、消毒液等物资267万吨，国家铁路集团装运防控物资152万吨 ，民航系统保障疫情防控航班18809个
，运送物资25950.17吨。

〖肆〗
、疫情防控航班保障情况自1月20日至3月10日，民航系统共保障涉及疫情防控航班24347个 ，运送防控物资3329532件
，累计315017吨 。其中，向湖北地区652个航班 ，运送防控物资851504件，累计85901吨
。民航局根据国务院联防联控机制部署
，组织29家国内航空公司执行424架次任务，运输人员73万名、物资2723吨。

〖伍〗 、保障春运航班：春节假期1月24日至2月2日 ，共计保障进出港航班740余班
，进出港旅客约8万人次 。主动承担疫区任务：众多飞行人员主动请战执飞艰苦航班，承担运送医护人员及物资到疫区的任务。

民航联盟:新疆机场集团所辖各机场运营、保障正常

截至8月14日21时记者发稿前 ，新疆机场集团所辖各机场运营及保障工作均正常
。航班保障情况8月10日—13日
，新疆机场集团运营的全疆各机场共保障航班1531架次，其中进港750架次 、出港781架次；运输旅客132862人次 ，进港35178人次
、出港97684人次。

在全国单跑道机场中
，仅次于厦门高崎机场（36架次）和大连周水子机场（35架次），与兰州中川机场并列位列全国单跑道机场第三 。这一数据反映了机场的高效运营能力 ，能够在有限时间内处理较多航班起降
，保障机场运行顺畅
。

为满足暑期出行需求，新疆机场集团联合航空公司增开多条热门航线 ，完善航空运输网络，同时集中配载中心通过优化人员、流程 、设备及业务能力
，全力保障航班安全高效运行。

图：和田昆冈机场南飞行区正式启用场景多方协作保障转场顺利实施转场过程中，和田昆冈机场协调民航新疆管理局
、喀什监管局、空军场站 、航空公司及新疆机场集团等多方力量 ，形成联动机制 。各部门从凌晨开始连续作业
，完成道面标志标线更新、助航灯光调整等关键任务
。

演练背景与目的新疆机场集团运管委集中配载中心联合新疆航信天翼科创有限公司，针对离港系统突发断线等极端情况 ，组织全真模拟演练。通过检验应急流程
，强化集中配载中心及相关部门在紧急状态下的综合处置能力，为民航生产旺季提供安全保障 。

移交背景与目的新疆机场集团运管委集中配载中心自成立以来 ，通过完善流程和应急机制保障了航班安全运行
。随着航空市场发展和航班量增长
，为优化资源配置
、提升服务效率，决定对配载工作进行优化调整 ，将国航、山东航 、深航三家航空公司的出港航班配载代理工作移交至国航新疆分公司配载中心。

10月21日起白云机场国内进港航班重点管控范围调整一览

〖壹〗
、0月21日6：00起
，白云机场国内进港航班重点管控范围调整为兰州、额济纳旗 、二连浩特等3个地区3个机场的进港航班，国内其他地区机场来穗航班按正常航班保障 。

〖贰〗
、次日国内航班全面转移： 自10月31日起 ，上述五家航司所有国内进出港航班均调整至T3航站楼运行，而东方航空的世界航班则暂未迁移
，继续在T1航站楼运营
。该调整标志着白云机场国内航班运力进一步向T3集中，旅客需特别注意航站楼变更 ，避免误机。

〖叁〗、广州白云机场：自9月22日起
，哈尔滨进港航班被纳入重点管控范围，旅客需接受落地核酸检测 。此外 ，即日起至10月20日
，对所有国外入境，目的地为广州人员集中隔离时长由14天提升为21天。航站楼调整信息北京首都机场：9月30日0时起 ，3号航站楼部分世界及地区航线将转场至2号航站楼运营
。

坐飞机防疫险有必要买吗?

〖壹〗 、是否有必要购买飞机防疫险需结合个人实际情况综合判断
，以下为具体分析：自愿购买原则飞机防疫险属于非强制保险，消费者可根据自身需求选取是否投保。例如 ，在购票平台勾选保险选项时
，若认为保障需求较低，可直接跳过；若希望获得额外保障 ，则可自愿购买 。

〖贰〗
、坐飞机防疫险是否有必要买，可以根据自己的实际需求和保费预算进行考虑
，以下是具体分析：自愿投保：飞机防疫险并不强制消费者投保，消费者可以自愿选取是否购买
。

〖叁〗、坐飞机防疫险是否有必要买 ，取决于个人的实际需求和情况。以下是对这一问题的详细解自愿投保：飞机防疫保险不强制消费者投保
，消费者可以自愿选取是否购买 。在购买机票时，如有需要可以选取购买飞机防疫保险
。